Me ei tee järeleandmisi kvaliteedis. Kasutame oma töös tunnustatud RS Diagnostika tuuningtarkvara ja -lahendusi — ainult litsentseeritud tippklassi seadmeid. Kogu tuuningtarkvara on RS Diagnostika enda kirjutatud ja seadistatakse konkreetse auto järgi; internetist ostetud valmisfaile me ei kasuta. Tõstame võimekust nii, et mootori töökindlus ja eluiga säilivad täielikult.
2026-05-03
Lühidalt chiptuningust
Chiptuning tähendab mootori juhtploki ehk ECU tarkvara professionaalset optimeerimist. Muudame mootori tööd mõjutavaid parameetreid nii, et mootoris juba olemas olev võimekus saaks paremini kasutatud — tulemuseks on rohkem võimsust ja pöördemomenti.
Kõige suurema ja tuntavama tulemuse annab chiptuning ülelaetud ehk turbo- või kompressormootoriga sõiduautodel. Sõltuvalt mootorist ja selle võimsusversioonist võib Stage 1 tarkvaraga saavutada märgatava jõudluse kasvu ilma mootorit mehaaniliselt ümber ehitamata.
Voltimoto keskendub lahendustele, kus säilib hea tasakaal jõudluse, sõidumugavuse ja töökindluse vahel. Kui sõiduk ei sobi või risk on liiga suur, ütleme seda ausalt.
Tahmafiltri, EGR- või AdBlue-süsteemi probleemid on chiptuningust eraldi teenus — loe lähemalt, kuidas käib DPF väljakirjutamine ja AdBlue eemaldus.
Diiselmootoritel käib chiptuning sageli käsikäes heitgaasisüsteemi probleemidega. Kui tahmafilter ummistub korduvalt, vaata eraldi DPF eemaldus ja väljakirjutamine teenust.
Kui autol on aktiivseid veakoode või see on avariirežiimis, teeme enne tuuningut auto diagnostika — tarkvara kirjutame alati ainult korras mootorile.
- Professionaalne chiptuning
- Diisel- ja bensiinimootoritele
- Ilma mootori mehaanilise ümberehituseta
Kui palju maksab chiptuning Eestis?
Voltimotos algab Stage 1 chiptuning 200 eurost: kuni 2012. aasta autodele alates 200 €, 2013–2018 autodele alates 280 € ning 2019. aasta ja uuematele alates 350 €. Hinna sees on alati eelkontroll, individuaalselt kirjutatud tarkvara ja tulemuse testimine — valmisfaile me ei kasuta.
Lõpliku hinna määrab eelkõige juhtploki tüüp: uuemate autode ECU-d on krüpteeritud ja nõuavad rohkem tööd, mistõttu on ka hind kõrgem. Stage 2 lahendused ja automaatkäigukasti (TCU) tarkvara hinnastame individuaalselt, sest töömaht sõltub mudelist ja soovitud tulemusest.
Kõik kehtivad hinnad leiad hinnakirjast. Kui soovid oma autole täpset hinda, küsi personaalset pakkumist — vastame tavaliselt sama tööpäeva jooksul.
Kui palju võimsust sinu auto juurde saab?
Võimsuskalkulaator on hetkel kättesaamatu. Saada meile auto mark, mudel, mootor ja aasta — vastame konkreetse hinnangu ja hinnapakkumisega.
Küsi hinnapakkumistKuidas protsess käib?
Kirjelda sõidukit ja soove (jõud, kulu, sõiduviis) — broneeri aeg või kirjuta.
Teostame eelkontrolli: vead, tarkvara, riistvara sobivus.
Kohandame ECU tarkvara vastavalt kokkuleppele ja testimme tulemust.
Selgitame tulemusi ja anname juhised edaspidiseks hoolduseks.
Hinnastus
- Chiptuning kuni 2012 a. sõiduautodelealates 200 €
- Chiptuning 2013–2018 a. sõiduautodelealates 280 €
- Chiptuning alates 2019 a. sõiduautodelealates 350 €
Korduma kippuvad küsimused
Mis on chiptuning praktikas?
Chiptuning ehk ECU remap on auto juhtploki tarkvara kohandamine. Loeme tehasekaardi otse mootori juhtplokist, kohandame sissepritse, laadimisrõhu ja gaasipedaali parameetreid ning laadime optimeeritud kaardi tagasi. Tulemuseks on suurem võimsus ja sageli ka väiksem kütusekulu.
Kas chiptuning on turvaline?
Jah, kui seda teeb kogenud spetsialist. Voltimoto jätab kõikidele kohandustele tehasevarud sisse, et mootor ja jõuülekanne töötaksid turvaliselt. Garanteerime tehtud tarkvara ja töö kvaliteedi.
Kui palju chiptuning Tallinnas maksab?
Hinnad algavad 200 eurost vanematele autodele (kuni 2012) ja 280 eurost uuematele (2013–2018). 2019+ sõidukitele alates 350 eurost. Täpne hind sõltub auto margist ja mootorist.
Kui palju lisavõimsust chiptuning annab?
Diiselmootorite puhul on tüüpiline Stage 1 tulemus kuni +30% võimsust ja kuni +25% pöördemomenti. Bensiinimootorite puhul on kasvud tavaliselt mõõdukamad. Anname konkreetsed numbrid pärast auto kontrollimist.
Kui kaua chiptuning aega võtab?
Tüüpiline Stage 1 chiptuning kestab 2–4 tundi, olenevalt autost ja juhtploki tüübist. Keerulisemate lahenduste puhul võib aega kuluda kauem.
Kui täpsed on need numbrid?
Need on tarkvarapartneri andmebaasi hinnangud, mitte Voltimoto dynogrammid. Tegelik tulemus sõltub mootori seisukorrast, tarkvara versioonist ja varustusest — praktikas võib erinevus olla kuni umbes ±10%.
Miks mu autot nimekirjas pole?
Andmebaas ei kata kõiki turge ega variante. Kirjuta meile sõiduki andmed — vaatame käsitsi, kas ja millise lahendusega saame aidata.
Kas Stage 2 number kehtib ka ilma riistvarata?
Ei. Stage 2 eeldab tavaliselt downpipe'i, intercoolerit või muid muudatusi vastavalt mudelile. Konfiguraatori number näitab potentsiaali pärast sobivat ettevalmistust.
