AdBlue (SCR), DPF ja EGR süsteemide elektrooniline eemaldus on püsiv lahendus korduvatele probleemidele, mis on seotud tahmafiltri, heitgaaside retsirkulatsiooni ja AdBlue süsteemiga. Voltimoto pakub seda teenust Tallinnas, aidates vältida kalleid remondikulusid ja tagades sõiduki töökindluse.
2026-05-03
Miks neid süsteeme eemaldada?
AdBlue: Süsteemi vead on kallid ja võivad viia sõiduki seiskumiseni. Elektrooniline väljalülitamine on kuluefektiivne alternatiiv süsteemi parandamisele või asendamisele.
DPF (tahmafilter): Ummistub tihti linnaliikluses, põhjustades võimsuse kadu ja suuri remondiarveid. Tarkvaraline eemaldus hoiab ära ummistumise ja seonduvad vead.
EGR (heitgaaside retsirkulatsioon): Kogub tahma ja ladestusi mootori sisselaskekollektorisse, mis vähendab mootori efektiivsust ja eluiga. EGR sulgemine aitab hoida mootori puhtamana.
Enne otsust teeme auto diagnostika, mis näitab, kas viga on tõesti tahmafiltris, EGR-klapis või AdBlue-süsteemis — nii ei kirjutata välja süsteemi, mille rike on tegelikult mujal.
Tahmafiltri (DPF) eemaldus
Tahmafilter ummistub eelkõige linnasõidus, kus mootor ei saavuta regeneratsiooniks vajalikku temperatuuri — tulemuseks on võimsuse kadu, avariirežiim ja korduvad veateated. Tarkvaraline lahendus eemaldab juhtplokist filtri jälgimise ja regeneratsiooni. Vaata põhjalikumalt: DPF eemaldus ja väljakirjutamine Tallinnas.
EGR eemaldus ja väljakirjutamine
EGR-klapp suunab osa heitgaase tagasi sisselaskekollektorisse. Aja jooksul kogunevad sinna tahm ja õliladestused, mis vähendavad mootori efektiivsust ja võivad klapi kinni kiiluda.
EGR väljakirjutamine sulgeb klapi juhtimise tarkvaraliselt ja eemaldab sellega seotud veakoodid, hoides sisselaskesüsteemi puhtamana.
AdBlue (SCR) välja kodeerimine
AdBlue süsteem süstib heitgaasidesse uureat, et vähendada lämmastikoksiide. Andurite, pumba või kütteelemendi rike jätab auto sageli avariirežiimi või takistab käivitamist ning originaalosade remont on kallis.
AdBlue välja kodeerimine lülitab SCR-süsteemi jälgimise juhtplokis välja, nii et sõiduk ei lähe enam AdBlue vea tõttu piiratud režiimi.
Hinnastus
- AdBlue, DPF ja/või EGR elektrooniline eemaldus200–350 €
- GPF/OPF, pöördklappide, Start & Stopi elektrooniline eemaldusalates 200 €
Korduma kippuvad küsimused
Mis on DPF, EGR ja AdBlue eemaldus?
Need on tarkvaralised lahendused tõrkuvatele heitgaasisüsteemidele. DPF, EGR ja AdBlue võivad aja jooksul ummistuda või rikki minna. Voltimoto pakub juhtploki tarkvara kohandamist, mis lahendab nendega seotud veakoodid ja jõudlusprobleemid.
Kui palju maksab AdBlue, DPF või EGR eemaldamine?
AdBlue, DPF ja EGR elektrooniline eemaldus on hinnakirjas 200–350 €. Täpne hind sõltub juhtploki tüübist ja sellest, mitu süsteemi korraga välja lülitatakse — vaata täielikku hinnakirja või küsi tasuta pakkumist ja vastame samal tööpäeval.
Mida EGR eemaldamine mootoriga teeb?
EGR-klapp suunab osa heitgaase tagasi sisselaskekollektorisse, kus tahm ja õli moodustavad aja jooksul ladestusi. Klapi tarkvaraline sulgemine hoiab sisselaskesüsteemi puhtamana ja eemaldab EGR-iga seotud veakoodid. Enne tööd teeme diagnostika ja salvestame originaaltarkvara.
Kas muudatust saab hiljem tagasi pöörata?
Jah. Salvestame originaaltarkvara enne iga tööd, nii et algse seadistuse saab taastada. Tehtud tarkvaratöödele jääb eluaegne garantii.
Kui kaua AdBlue välja kodeerimine või DPF väljakirjutamine aega võtab?
Enamik töid saab tehtud ühe tööpäeva jooksul. Täpse aja ütleme pärast diagnostikat, sest juhtplokkide lugemine ja kirjutamine erineb mudelite vahel.
Kas auto läbib pärast DPF või EGR eemaldust ülevaatuse?
Ei. Heitgaasisüsteemi eemaldamine muudab sõiduki kehtivatele heitmenõuetele mittevastavaks ja selline auto ei tohiks tehnoülevaatust läbida. Tarkvaraline eemaldus on seetõttu mõeldud sõidukitele, mida ei kasutata avalikel teedel — näiteks rajasõiduks või eriotstarbelisele tehnikale.
Kui auto peab jääma liikluskõlblikuks, on õige tee originaalsüsteemi diagnostika ja remont — võta ühendust ja aitame välja selgitada, milles viga on.
