AdBlue (SCR) süsteem süstib heitgaasidesse uurealahust, et vähendada lämmastikoksiidide heidet. Kui NOx-andur, AdBlue pump, kütteelement või pihusti rikki läheb, süttib hoiatustuli ja auto läheb avariirežiimi — paljud mudelid hoiatavad ka, et mootorit ei saa pärast teatud kilomeetrite läbimist enam käivitada.
Voltimoto teeb AdBlue eemaldamist ja väljakirjutamist Tallinnas tarkvaraliselt: lülitame SCR-süsteemi jälgimise juhtplokis välja, nii et auto ei lähe enam AdBlue vea tõttu piiratud režiimi. Originaaltarkvara salvestame enne iga tööd, nii et muudatus on tagasipööratav.
2026-10-06
Millal AdBlue eemaldus aitab?
Tüüpilised märgid, et AdBlue-süsteem on rikkis ja veakoodide kustutamine ei aita enam:
- Süttinud AdBlue- või mootoritule märgutuli ja korduvad SCR/NOx veakoodid
- Hoiatus, et mootorit ei saa pärast teatud kilomeetreid enam käivitada
- Võimsuse kadu või avariirežiim (limp mode)
- Rikkis NOx-andur, AdBlue pump, kütteelement või kristalliseerunud pihusti
- Kallis hinnapakkumine süsteemi remondiks originaalosadega
AdBlue eemaldus, väljakirjutamine või välja kodeerimine?
AdBlue eemaldus, AdBlue väljakirjutamine, välja programmeerimine ja välja kodeerimine tähendavad sama tööd: SCR-süsteemi jälgimine lülitatakse juhtploki tarkvaras välja ja sellega seotud veakoodid kustutatakse. Meie teenus on tarkvaraline; mehaanilised tööd räägime enne broneerimist alati konkreetse auto põhjal läbi.
Enne tööd teeme auto diagnostika, mis näitab, kas viga on tõesti AdBlue-süsteemis — nii ei kirjutata välja süsteemi, mille rike on tegelikult mujal.
Kui autol on korraga probleeme ka tahmafiltri või EGR-klapiga, vaata AdBlue, DPF ja EGR eemalduse teenust — mitu süsteemi korraga on soodsam kui ükshaaval.
AdBlue eemaldus ja tehnoülevaatus
Ütleme selle otse välja: heitgaasisüsteemi eemaldamine muudab sõiduki kehtivatele heitmenõuetele mittevastavaks ja selline auto ei tohiks tehnoülevaatust läbida. Tarkvaraline AdBlue eemaldus on seetõttu mõeldud sõidukitele, mida ei kasutata avalikel teedel — näiteks rajasõiduks või eriotstarbelisele tehnikale.
Kui auto peab jääma liikluskõlblikuks, on õige tee originaalsüsteemi diagnostika ja remont. Võta ühendust ja aitame välja selgitada, milles viga tegelikult on.
Kuidas AdBlue väljakirjutamine käib?
Kogu töö tehakse diagnostikakaabliga juhtploki tarkvaras — enamasti ühe tööpäeva jooksul.
Helista või jäta päring — märgi auto mark, mudel, mootor ja veakoodid, kui need on teada.
Diagnostika: loeme juhtploki veakoodid ja kontrollime, kas probleem on tõesti AdBlue-süsteemis.
Salvestame originaaltarkvara, kirjutame muudetud tarkvara juhtplokki ja kustutame seotud veakoodid.
Korduma kippuvad küsimused
Mis on AdBlue väljakirjutamine?
AdBlue väljakirjutamine ehk välja kodeerimine on juhtploki tarkvara muudatus, mis lülitab SCR-süsteemi jälgimise välja. ECU ei tekita seejärel enam AdBlue-ga seotud veateateid ega saada autot nende tõttu avariirežiimi.
Kas AdBlue eemaldamine on tarkvaraline või mehaaniline töö?
Meie teenus on tarkvaraline — muudame juhtploki tarkvara nii, et süsteemi jälgimine ja sellega seotud veateated kaovad. Mehaanilised tööd on eraldi teema, mille räägime enne broneerimist alati konkreetse auto põhjal läbi.
Kui palju maksab AdBlue eemaldamine?
Elektrooniline eemaldus on hinnakirjas 200–350 €. Täpne hind sõltub juhtploki tüübist ja sellest, mitu süsteemi korraga välja lülitatakse — vaata täielikku hinnakirja või küsi tasuta pakkumist ja vastame samal tööpäeval.
Kui kaua AdBlue välja kodeerimine aega võtab?
Enamik töid saab tehtud ühe tööpäeva jooksul. Täpse aja ütleme pärast diagnostikat, sest juhtplokkide lugemine ja kirjutamine erineb mudelite vahel.
Kas muudatust saab hiljem tagasi pöörata?
Jah. Salvestame originaaltarkvara enne iga tööd, nii et algse seadistuse saab taastada. Tehtud tarkvaratöödele jääb eluaegne garantii.
Kas auto läbib pärast AdBlue eemaldust ülevaatuse?
Ei. Heitgaasisüsteemi eemaldamine muudab sõiduki kehtivatele heitmenõuetele mittevastavaks ja selline auto ei tohiks tehnoülevaatust läbida. Tarkvaraline eemaldus on mõeldud sõidukitele, mida ei kasutata avalikel teedel.
Kui auto peab jääma liikluskõlblikuks, on õige tee originaalsüsteemi diagnostika ja remont — võta ühendust ja aitame välja selgitada, milles viga on.
